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开完大众迈腾再花21万提日产天籁车主耿直地说了感受

2021-07-28   来源:本站原创    点击量:

  汽车已然不可或缺,刚需性让汽车市场猛烈角逐,推出各种好车已是制造商的共识,也是制造商的目标之一。“最美轿跑”大众CC,街上出现的频率不断提高。“日系常青树”本田雅阁,在同价位车型中独树一帜。汽车行业越是向前发展,好车种类就越多,汽车取得成功的核心在于找准定位。正如迈腾和天籁。

  我前些日子跟驾驶者覃先生闲聊,他曾开过兄弟的大众迈腾,不久前再提了辆日产天籁,提车4个月就行驶了7600公里日产天籁真的是一款性价比高的好车吗?日产天籁比大众迈腾好在哪里?接下来请他发表真实用车感受。

  外表:外表100分,没什么了可挑剔,比较大方,适合30岁以后的人开。看上去闪闪发光的,就是不耐脏,衬托着正面的气质,看起来很是犀利,车漆感觉比较薄,没撞见掉漆的情况,过些时间再看。

  内饰比较经典,高级感还不错。材料都挺实在,对得起这个价格,同奥迪也不过如此.,数字化仪表盘很嗨哦,科技感十足,真不错,杠杠的,至于为什么不给满分,因为中控一块木纹装束只有高备有。

  空间那是没得话说的,大地超出你想象。置物盒基本够用,但总感觉没放手机的地方,索性就把手机放在放杯子的位置,一米八,体重190斤,空间真的没得说,居家旅行,商务都够用了,后备箱开口小点,但是容量没问题。

  驾驶比较舒服,驾驶位和副驾驶10方向调整座位。空调制冷很给力,制热得等到引擎温度上来了才有点效果,大众迈腾的四轮独立悬架,减震柔韧性好,过减速带的时候,座椅加热得效果也很明显,开一会儿就有点小出汗了。

  我对动力没什么需求,又不是下赛道玩。1.8T的动力对于家庭来说已然足够,油耗完全能接受,涡轮增压低转速下,无论上坡还是超车,都是可以的,高速超车动力澎湃,弯道方向稳。

  典型的德系质感,很好开的车。底盘真的有点硬,过减速带什么的有点颠,方向盘转弯指向精准,无虚位,变速,动力都可以,比10来万的车驾驶趣味高出一大截。

  颜值:颜值的样式,出众漂亮,我觉得特别的不错,高外观。漂亮又不落伍,把科技融入生活,让生活增添光彩,日产天籁正面的设计设计如同胜利的手势,寓意很好,我比较喜欢,车轮也很漂亮,看上去不那么小气。

  不喜欢花里胡哨的,不实用,内饰很简单。车子导航用了几次,感觉还可以,配上其皮,豪华,视觉效果好,各方面感觉都还好啊,是出风口和中控有点LO。

  内饰空间大,比较宽敞,比较舒服,感觉心旷神怡。不满意后门储物,应该只能放一个小瓶的矿泉水,500毫升的就塞不进去,我116斤,1米65坐上退都可以伸直舒服,空间是真的挺不错的,特别是第二排空间还有尾箱,有时候放放货还是挺好的。

  特别是我家人做里面的时候都觉得这个车得很舒服,然后很想睡觉。车辆后座有空调出风口,天气热得话,毕竟底盘还是十年前的D平台,性格设计之初就是那样,不能完全变性,日产这个座椅舒适性的确不错,适合家人一起乘坐。

  动力是两者两者整体舒适性也是蛮好的,还可以。动力的线t会比较肉一些,车跑起来加速平顺,加减档没有顿挫感,档位变换没有时差,提速很快,是到了后段,特别是高速上面,超车比较费劲。

  整体来看操控感还挺好的。手感很好,方向精确,指向精准,底盘高,过减速带有特色,如果不是脚刹,是电子刹车。

  大众迈腾那么外观我是越看越喜欢,累计起来操控感就几乎没有了。日产天籁舒适性没得说,行走大沙发可不是随便那么一说的,动力挺足,平时上下班也没有什么动力要求。我给大众迈腾 87分,日产天籁 94分,日产天籁十分贴合我的用车需求,我印象最深的是它的精细的做工与档次感。可以说它的能力不输大众迈腾,但我仍选择放弃大众迈腾而入手日产天籁。现在日产天籁的名气越来越火,www.tm666.com,我相信这款车能够越做越好,买它也不太难,月薪为车价的十分之一就开得起!不过各有利弊,天下没有完美的一款车,关键是能满足自己的需求。开到现在,我想用六个字表达用车感受:它俩都是好车!那么,开完大众迈腾,再花21万提日产天籁,车主耿直地说了感受。各位有何高见呢?返回搜狐,查看更多